Verlaagde bijtellingspercentages kosten teveel geld

De lage bijtellingspercentages van 4%, 7%, 14% en 20% zullen in de nieuwe plannen waarschijnlijk worden herzien. Reden hiervoor is dat ze zo’n succes zijn dat ze de schatkist te veel geld kosten. Standaard is het bijtellingspercentage 25%, maar meer dan de helft van de nieuwe leaseauto’s valt in een lagere bijtellingsklasse.

Er zijn twee mogelijkheden waarover wordt nagedacht. De eerste mogelijkheid behelst het afschaffen van de lagere percentages. De tweede mogelijkheid is dat het bijtellingspercentage veel meer gradaties krijgt dan de huidige CO2-staffel. Dit voorkomt dat 1 gram per kilometer verschil in CO2-uitstoot niet direct een verschil van 6 procentpunt bijtelling kan betekenen.

De nieuwe afspraken voor de bijtelling van de auto van de zaak zullen niet in de Miljoenennota op Prinsjesdag worden gepresenteerd. Pas na Prinsjesdag zal er een zogenoemde autobrief naar de Tweede Kamer worden gestuurd.

Het plan was om het wetsvoorstel met hervorming van de autobelasting (bijtelling, BPM en MRB) in juni naar de Kamer te sturen, maar staatssecretaris van Financiën Wiebes zal in het laatste kwartaal van dit jaar zijn fiscale autoplannen voor 2016 tot en met 2019 bekend maken.